Для безпеки водіїв та пасажирів тривають роботи з ремонту аварійної колії на перехресті проспекту Лесі Українки та бульвару Батальйону «Дніпро». Розпочався третій етап оновлення - найскладніший і найважливіший.

Про це розповіли у Дніпровській міськраді.

• Ми використовуємо безшпальну технологію: рейки вкладаються в бетонні плити. Такий ремонт забезпечить експлуатацію щонайменше на 15 років. Роботи наразі тривають на правому повороті з бульвару Батальйону «Дніпро» на проспект Лесі Українки. Крім того, у ремонті дві криві ділянки, що ведуть від Університету науки та технологій у напрямку житлового масиву Західний. Прямі ділянки колії майже завершені — зараз завершуємо повороти, — розповів Нікіта Керенцев, провідний фахівець КП «Дніпровський електротранспорт».

Загалом ремонтують понад 557 м колії в одноколійному вимірі, 657 м контактної мережі в один провід, 27 опор контактної мережі, 6 стрілочних переводів (3 електрифіковані), 3 перетини колії, 1 світлофор.

• Також розпочато плановий ремонт ділянки по проспекту Лесі Українки. Ці роботи проводяться у класичній технології, переважно вночі, — зауважив Нікіта Керенцев.

• На сьогодні змонтовано тимчасову колію, яку підключаємо до тієї, що є. Це дозволяє розпочати демонтаж аварійної ділянки. Також налаштовуємо стрілочний перевід. Безшпальна технологія покращує проїзд наземного транспорту та робить пересування електротранспорту безшумним і комфортним, — зазначив Олег Савченко, представник підрядної організації.

З початку року по місту було відремонтовано 10 аварійних трамвайних переїздів.

До того, Дніпро має отримати нові трамваї загальною вартістю 9 мільйонів євро, які мають полегшити  пересування для всіх пасажирів. Попередньо, першу партію мають доставити наступного року.

Яна Чуб