Більше велодоріжок та безпечні шляхи для різних видів транспорту. На 58-ій сесії Дніпровської міськради приділили увагу розвитку міської велоінфраструктури.

Згідно прийнятої депутатами концепції, маршрутна велосипедна мережа Дніпра умовно поділятиметься на транспортні та рекреаційні шляхи. Перші з’єднуватимуть різні райони між собою та центром, а другі – задля активного відпочинку та просто поїздок на велосипеді. Такі рекреаційні маршрути будували на основі мапи Дніпра, враховуючи усталену практику рекреаційних поїздок, наявні точки велотуристичного інтересу та інтенсивність дорожнього руху.

Серед іншого концепція розвитку велосипедної інфраструктури передбачає й облаштування так званих коротких зв’язків і зон заспокоєного руху. Тобто це вулиці, які не мають окремої велоінфраструктури (велодоріжок/велосмуг), де велосипедисти рухаються в загальному потоці, але автомобілі примусово знижують швидкість до 30 км/год.

Під час розробки велоінфраструктури Дніпра проєктувальники дотримувалися державних стандартів України. Також враховували Генплан міста до 2046 року та Стратегію міста до 2030 року. Аналізували скупченість населення щоб врахувати, де вкрай необхідні додаткові шляхи для велосипедистів і власників самокатів, моноколес та електричних транспортних засобів. Таких об’єктів у Дніпрі нарахували 172. Там із часом і з’явиться велосипедна інфраструктура.

Зараз у Дніпрі офіційно вже є 7,5 кілометрів велодоріжок і 10 кілометрів велосмуг. Здебільшого вони облаштовані в районі Набережної Перемоги, Січеславської Набережної, проспекту Яворницького та на Центральному мості.

Крім того, у Дніпрі планують створити і спеціальні парковки для велосипедів і самокатів. Це також передбачено в ухваленому на сесії документі.