У вівторок, 3 березня, у Дніпрі з рейок зійшов новий низькопідлоговий трамвай.

Ми повідомляли, що він розпочав роботу 26 лютого на маршруті №1.

Сьогоднішній інцидент стався на бульварі Батальйону «Дніпро» та одразу викликала жваве обговорення у соцмережах.

Йдеться про сучасний вагон К1Т306, придбаний у межах кредитної програми на суму 430 мільйонів гривень (за п'ять одиниць). За словами очевидців, трамвай рухався об’їзним маршрутом і зупинився поблизу однойменної зупинки.

Через інцидент виникли затримки у русі в напрямку площі Старомостової, а рух трамваїв №17 тимчасово організували до вулиці Виконкомівської.

Що стало причиною

У департаменті транспорту та транспортної інфраструктури ДМР нам повідомили, що сталося:

-Сьогодні вранці на ділянці від вулиці Володимира Антоновича до проспекту Лесі Українки сталося сходження з рейок першого візка низькопідлогового трамвая К1Т306 у зв’язку зі зміною погодних умов з морозу на відлигу, — пояснили у департаменті.

Також фахівці зазначили, що водій має перший клас кваліфікації, а порушень швидкісного режиму чи правил керування за даними GPS-контролю не зафіксовано.

У результаті інциденту постраждалих немає, вагон пошкоджень не отримав. Його направили до депо для технічного огляду.

За інформацією департамента, трамвай незабаром має повернутися на маршрут.

Наразі на проблемній ділянці працюють чотири аварійні бригади. Фахівці проводять профілактичний ремонт для усунення уширення рейок.

Перші враження

Також ми дізналися, як показав себе загалом новий вагон за кілька перших днів перевезень.

У міськраді зазначають, що пасажири активно користуються саме цим вагоном, дехто навіть відстежує його рух у додатку «Д-транспорт» та очікує саме на нього, пропускаючи інші трамваї.
За повний другий день роботи вагон перевіз майже 4 тисячі пасажирів. Його місткість та рівень комфорту, за словами транспортників, вже отримали позитивні відгуки.

У департаменті запевняють, що міська колія загалом готова до експлуатації низькопідлогових вагонів завдяки попереднім ремонтам. Водночас залишаються окремі ділянки, які планують модернізувати у 2026 році для підвищення швидкості та плавності руху.
Технічні фахівці та водії пройшли навчання у представників виробника, а всі випробування на маршруті були відпрацьовані заздалегідь.

Коли низькопідлогових трамваїв у Дніпрі стане більше

Ще чотири вагони планують випустити на маршрут наприкінці весни - на початку літа. Надалі трамваї мають надходити по одному щомісяця, і вже у серпні-вересні всі п’ять вагонів можуть працювати на маршруті №1.

Цей випадок став своєрідним тестом не стільки для самого вагона, скільки для міської інфраструктури. Новий трамвай - це символ оновлення, але він працює у реальних умовах старої колії, мінливої погоди та щоденного навантаження. Перші дні експлуатації завжди виявляють слабкі місця, і добре, коли їх можна оперативно виправити. Якщо місто справді налаштоване на сучасний електротранспорт, то такі інциденти мають ставати не приводом для розчарування, а точкою для вдосконалення системи.