Нагадаємо, синельниківські пасажири у червні опинилися перед фактом здорожчання проїзду в міських маршрутках на 40% (було 18 грн. — стало 25 грн.). Поки мешканці у соцмережах активно дискутують про незадовільний технічний стан транспорту, перевізник — ТОВ «АТП-11215» — у відповіді на наш інформаційний запит звітує про стабільність та «належний стан» свого автопарку.  

Аргументи перевізника: від курсу валют до світових криз

​У відповіді на офіційний запит керівництво «АТП-11215» вибудувало цілу низку економічних причин для підвищення тарифу. Серед головних аргументів підприємства: 

1. ​Зростання вартості пального: перевізник вказує на подорожчання дизельного пального до 84 грн за літр, що, за їхніми словами, складає понад 44% від попередньої ціни.

2. ​Інфляційні процеси: у компанії скаржаться на здорожчання запчастин через коливання курсу валют (Євро та долара США) та зростання рівня заробітних плат у 2026 році.

3. ​«Боргове навантаження»: за словами директора Олександра Гавриша, попередній тариф у 18 гривень був штучно заниженим і не покривав витрат, що створювало для підприємства серйозні боргові проблеми.

Також в АТП наголошують, що їхні розрахунки пройшли перевірку та були погоджені Антимонопольним комітетом України. Як приклад «стриманості» своєї політики, перевізник наводить порівняння з іншими містами, де проїзд здорожчав ще навесні. Посилаються на м. Самар, де мешканців більше ніж вдвічі, а територія міста майже в півтора рази більша за Синельникове. Відповідно, і транспортні маршрути набагато довші.

Прірва між офіційними звітами та реальністю

​Попри заяви АТП про те, що всі автобуси «знаходяться в технічно справному стані» та проходять регулярні техогляди, реальність, яку щодня спостерігають пасажири, виглядає інакше. Соціальні мережі вибухають обуренням: мешканці Синельникового масово скаржаться на стан маршруток, які виходять на лінії.  

​Поки офіційні документи з печатками ТОВ «АТП-11215» запевняють у наявності сучасних автобусів великої місткості, таких як Setra чи Mercedes-Benz O345, містяни в коментарях задаються питанням: чи відповідає якість послуг новій ціні, яку тепер доводиться платити з власної кишені?  

Офіційна позиція проти думки громади: порівняння

​Ми зіставили аргументи, наведені у відповіді ТОВ «АТП-11215», із гострими запитаннями та скаргами, які мешканці Синельникового залишають у соцмережах.  

Технічний стан

Версія АТП: Автобуси справні та проходять регулярні технічні огляди.

Думка пасажирів: Скарги на старі, брудні салони та часті поломки під час руху.

Обґрунтування тарифу

Версія АТП: Підвищення вимушене через вартість пального, запчастин та інфляцію. 

Думка пасажирів: Невідповідність якості перевезень новій вартості проїзду.

Вибір автобусів

Версія АТП: Використовуються автобуси великої та середньої місткості (Setra, Mercedes-Benz, ПАЗ).

Думка пасажирів: Нарікання на відсутність заявленого транспорту на маршрутах у пікові години.

Соціальна відповідальність

Версія АТП: Підприємство враховує потреби пільговиків та створює спеціальні рейси.

Думка пасажирів: Складність із безкоштовним проїздом пільгових категорій у реальних умовах.

Як бачимо, одних лише економічних розрахунків замало для виправдання тарифу, коли існує великий запит на якість послуг.

​Виглядає так, що АТП знайшло зручний спосіб пояснити свої фінансові труднощі глобальними чинниками, проте проблема довіри до якості їхніх послуг залишається відкритою. Чи стане підвищення тарифу стимулом для оновлення автопарку та покращення комфорту — чи лише способом перекласти економічні ризики на плечі пасажирів?

А між тим, ми ще чекаємо на офіційну відповідь з цього питання і від мерії Синельникового. Одночасно з запитом на АТП відправили запит і на міськраду. Реакції поки що немає. Але, враховуючи останні події у владних кабінетах адміністрації Синельникового  https://dnipro.press/news/meru-synelnykovoho-oholosyly-pidozru, відповіді ми не отримаємо.